船舶板式冷卻器顧名思義就是船上用的板式冷卻器，其主要功用就是冷卻。它的設(shè)計和研發(fā)主要是針對傳統(tǒng)熱交換效率低，體積龐大的傳統(tǒng)換熱設(shè)備。應(yīng)用場景眾多，應(yīng)用前景廣泛，是它最主要的特點。

但是就功能性而言，船舶板式冷卻器有眾多特點。首先就是傳熱系數(shù)高，內(nèi)部介質(zhì)湍流流動，換熱效率比較高。結(jié)構(gòu)比較緊湊，節(jié)省很大的空間，利用率高。平均對數(shù)溫差大，末端溫差小。換熱面積和流程組合極易改變，工況適應(yīng)能力強大。價格低廉，制造工藝簡單，經(jīng)濟性能好。

船舶板式冷卻器

就應(yīng)用場景而言，這里當然指的是船上，可用在柴油機，中央冷卻器，鋼套水冷卻器，活塞冷卻器，潤滑油冷卻器，中央空調(diào)，預(yù)熱器，海水淡化系統(tǒng)，燃油加熱器，蒸汽凝水器，給水加熱器等等，是您的船上穩(wěn)定運行必不可少的設(shè)備。

相信看了這篇文章輪機技術(shù)人員一定會對船舶板式冷卻器有了更深刻的認識，它作為控制船舶動力系統(tǒng)冷卻介質(zhì)溫度的終端設(shè)備，應(yīng)用廣泛。青島瑞普特，從事冷卻器的生產(chǎn)制造13年，技術(shù)先進，生產(chǎn)規(guī)模大，涵蓋行業(yè)廣，如果您有需要可以隨時聯(lián)系，臨近年底目前聯(lián)系有很大的機會獲得免費選型以及免費換熱方案提供。

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